COMMENT, POURQUOI, QUAND ?
Les quatquatreux parlent souvent du blocage de différentiel manuel (diff lock) comme d’une arme absolue dans les franchissements difficiles. S’il est vrai que cet équipement peut dégager un véhicule d’une situation délicate, il n’est pas sans risque de casser la mécanique. En raid, où l’important est avant tout de ménager sa monture, il est donc à utiliser avec précaution.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le blocage de différentiel manuel est un dispositif mécanique qui vise à empêcher le différentiel de fonctionner. Pourquoi ? Parce que dans certains cas, celui-ci peut empêcher les roues de faire progresser le véhicule.
Par Jean-Marc Tourreilles
Extrait de 4×4 Mondial n°201.
Suite de l’article, se procurer le n°201 de 4×4 Mondial
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