4×4 + 2 = 6×4 ou 6×6
L’après-guerre connut un tel déferlement de véhicules tout-terrain US dans le monde que les cerveaux de l’industrie automobile furent mobilisés pendant de longues années à imaginer de nouveaux concepts de voitures familiales, marché qui s’avéra particulièrement juteux. Les stocks de véhicules américains s’avéraient tellement énormes que peu de constructeurs s’aventurèrent à concevoir des 4×4 et encore moins des 6×6 originaux, à savoir des 6 roues.
Plus de 20 ans s’écoulèrent après la fin de la guerre avant que n’apparaisse la première grande innovation en matière de 6×6. En effet, la petite firme autrichienne Steyr-Puch, basée à Graz, spécialiste de véhicules militaires blindés bien connu, présenta en 1969 un véhicule à 6 roues en plus de la version 4×4, c’était le Pinzgauer.
Par Jessie Goodwater
Extrait de 4×4 Mondial n°197.
Suite de l’article, se procurer le n°197 de 4×4 Mondial
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