Dans une Allemagne d’après-guerre en pleine reconstruction, son armée doit s’équiper un petit véhicule de liaison semblable à la Jeep du moment qu’il soit produit par un constructeur national. Porsche présente alors le Typ 587.
Porsche n’était pas novice en matière de véhicule tout-terrain puisqu’il avait réalisé des Kübelwagen et Schwimmwagen lancés une quinzaine d’années plus tôt et tout naturellement, le constructeur utilisa son expérience sur son nouveau 4×4.
Moteur boxer arrière (dérivé cette fois de la 356), réservoir à l’avant, pas de boîte de transfert mais une rampante en guise de rapport très court, réducteurs sur les roues arrière. Les premiers prototypes avaient aussi une vocation amphibie mais cette option fut abandonnée et le 597 conserva uniquement une vocation terrestre bien qu’il soit doté d’une caisse autoporteuse sans portes.
Par Jessie Goodwater
Extrait de 4×4 Mondial n°186.
Suite de l’article, se procurer le n°186 de 4×4 Mondial
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