La pick-up attitude Changer de 4×4 pour un pick-up répond à un besoin mûrement réfléchi. Que ce soit sur le plan familial, des loisirs, de raid ou professionnel, le pickup séduit à la fois les nouveaux venus et les inconditionnels. Encore faudrait-il que les importateurs le mettent bien en avant, ce qui n’est pas toujours le cas chez les …
Collector : l’Amphib Edition 2025
Ces 4×4 terre-eau de l’amphib L’édition 2025 de l’Amphib s’est déroulée en Belgique dont le camp de base était placé dans le camping d’Urban Garden très bien équipé, près de la ville de Gent (Gand). L’équipe organisatrice avait concocté un joli programme toute la semaine, pour bien accueillir 80 amphibistes et leurs équipages venus de toute l’Europe. En plus …
CAP À L’OUEST AMERICAIN
Il était une fois, notre conquête de l’ouest « Il y a mille façons de visiter les Etats-Unis en 4×4 mais il faut quand même trouver un centre d’intérêt et pour nous, ce fut les National Parks de l’ouest américain soit une boucle qui débute au Nevada, traverse l’Utah et l’Arizona en deux semaines. C’est à Las Vegas – capitale …
Sommaire du N°202
Se procurer le n°202 de 4×4 Mondial: Version téléchargeable >> Version magazine >> Abonnement numérique >> Abonnement magazine >> EDITO N°202 MARS – AVRIL 2026 AVOIR LA PICK-UP ATTITUDE Le pick-up a certainement été le véhicule qui a le plus souffert des lois écologiques de ces derniers temps et bien entendu, ses ventes se …
BLOCAGES DE DIFFERENTIELS
COMMENT, POURQUOI, QUAND ? Les quatquatreux parlent souvent du blocage de différentiel manuel (diff lock) comme d’une arme absolue dans les franchissements difficiles. S’il est vrai que cet équipement peut dégager un véhicule d’une situation délicate, il n’est pas sans risque de casser la mécanique. En raid, où l’important est avant tout de ménager sa monture, il est donc à utiliser …
CLASSIC CULTE
C’était le Mercedes G (2e partie) Le premier restylage du Mercedes G eut lieu en 1981. Une boîte automatique, un climatiseur, des banquettes longitudinales pour l’espace de chargement, des réservoirs d’appoint d’une capacité totale de 16 litres situés au niveau des ailes arrière, un toit tropicalisé pour les régions chaudes et une grille de protection des projecteurs sont livrables à …
PARTIR EN DEFENDER
Des équipements adéquats Dès sa naissance, le Defender a obtenu les faveurs des accessoiristes et des préparateurs, britanniques dans un premier temps, puis de nombreuses nationalités sans oublier les « spécialistes » de la contrefaçon. En se penchant sur ce 4×4 tellement polyvalent, ils se sont vite rendu compte que la tâche leur a été facilitée par son côté mécano et ils …
Sommaire du N°201
Se procurer le n°201 de 4×4 Mondial: Version téléchargeable >> Version magazine >> Abonnement numérique >> Abonnement magazine >> EDITO N°201 JANVIER – FEVRIER 2026 PARTIR EN DEF Avec sa silhouette archi connue sous toutes les latitudes, le Land Rover 110 suivi par le Defender, dont le nom officiel n’apparut qu’en 1990 avec la …
ASIE CENTRALE 3
Tribulations chinoises Dernier épisode du récit de Jean-Marc & Anne-Laurence de leur voyage jusqu’en Chine. Tout n’a pas été facile pour franchir les frontières avec leur Sprinter 6×6 Bobil sans compter les ennuis mécaniques, de guides, les crevaisons… En deux heures, toutes les formalités d’entrée en Chine sont terminées… pour les personnes. Nous faisons connaissance avec notre guide chinois… et …
DESTINATION KIRGHIZISTAN
Roadtrip à bord d’un UAZ Buhanka Pour ce roadtrip de quinze jours au Kirghizistan, Alix et Gauthier ont choisi de délaisser leur habituel Land Cruiser pour louer un UAZ 2206 Classic aménagé (version récente du 452). Surnommé « Buhanka » – la miche de pain – ce fourgon 4×4 russe, conçu dans les années 60 et presque inchangé depuis, les …










