Après avoir évoqué le rôle du ressort dans la suspension d’un 4×4 dans le numéro précédent, Jean-Marc Tourreilles explique maintenant qu’un amortisseur, uniquement hydraulique, évite l’effet catapulte du ressort et ralentit sensiblement les mouvements de roue.
Extrait de 4×4 Mondial n°173.
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