Extrait d'articles

Peut-on encore aller en Afrique avec son propre véhicule après les années fastes du tourisme de masse, l’Afrique s’arrêterait-elle au Sénégal ? Un Iveco Daily 4×4 cellule 3C Cartier et équipements Brisebras neuf, la bonne idée pour aller vibrer sur les pistes ? De Tanger à Cape Town, sans vérité mais avec conviction, le Byc Tour, qui tourne actuellement en Afrique Australe, …

Après de longs mois cloitrés dans l’Hexagone, voici venu le temps de respirer, enfin, à l’assaut de quelques territoires sauvages européens. En attendant des jours meilleurs pour s’aventurer dans des destinations lointaines car cet été 2021 devra servir à bien réviser notre 4×4. Tous les voyages que nous vous proposons pourront s’effectuer en solo ou en petit groupe et ne …

Depuis quelque temps, les vans aménagés connaissent un succès grandissant auprès des camping-caristes traditionnels. Il semblerait que le phénomène atteigne aussi les voyageurs au long cours. D’un gabarit équivalent à celui d’un Land Cruiser serie 8 ou d’un Defender 110 (l’ancien), ils offrent un volume aménageable supérieur. La bonne nouvelle est qu’un certain nombre d’entre eux, et pas des moindres, …

Après avoir évoqué le rôle du ressort dans la suspension d’un 4×4 dans le numéro précédent, Jean-Marc Tourreilles explique maintenant qu’un amortisseur, uniquement hydraulique, évite l’effet catapulte du ressort et ralentit sensiblement les mouvements de roue.     Extrait de 4×4 Mondial n°173. Voir le sommaire du 4×4 Mondial n°173 Suite de l’article, se procurer le n°173 de 4×4 Mondial …

L’invitation lancée par des amis partis en mission à La Havane était déjà une belle opportunité. Il restait juste à trouver un 4×4 sur place, de bonnes cartes et quelques contacts supplémentaires pour partir à la découverte de la plus grande île des Antilles, hors des sentiers battus. Dommage simplement de ne pas avoir attendu quelques mois pour bénéficier de …

Médecin retraité, 69 ans, Patrice Bossard a toujours aimé la mécanique et la grosse mécanique : tracteurs agricoles, bulldozer Caterpillar à chenilles, tractopelle, bateaux… J’ai bien possédé un Toyota Land Cruiser et un Isuzu Dmax, mais trop petits quand on vient du camion. Aussi, le choix fut un compromis entre poids lourd et 4×4 léger : un RAM 1500 !   Extrait de …

Nous avons évoqué à plusieurs reprises des grands voyages qu’avaient entrepris des familles. Mais la plupart du temps, il s’agissait de petites familles. Cette fois, nous publions des récits de familles de 4 à 7 personnes qui avaient toutes en commun l’utilisation d’une remorque tout-terrain attelée à leur 4×4. Certes, c’est moins confortable qu’un camping-car mais on conserve le 4×4 …

Après l’apparition de la Trippel SG-6 amphibie en 1937 dont la vocation première était destinée aux loisirs, cinq ans plus tard, une autre Schwimmwagen voyait le jour en Allemagne sous la houlette de Ferdinand Porsche qui, grâce à ses relations, réussit à l’imposer à la gent militaire de l’époque et la faire fabriquer en nombre par Volkswagen.   Extrait de …

Considéré à juste titre comme le rival du Defender, le Santana Anibal a commencé par séduire les Espagnols, ce qui se comprenait aisément quand on sait que le pays avait un grand besoin de 4×4 tout-terrain. Sous l’appellation de PS-10, il tenta de conquérir l’Europe par le biais des branches utilitaires et militaires.   Extrait de 4×4 Mondial n°173. Voir …

Nous nous posons tous un jour la question du remplacement de la suspension de notre 4×4. Pour éviter de faire des mauvais choix, il est intéressant de connaitre quelques notions théoriques. La suspension en tout-terrain a trois rôles : assurer le confort des passagers, améliorer la tenue de route du véhicule et assurer la protection du véhicule. Par Jean-Marc Tourreilles …